FACTOR HUMANO
USUARIOS DE LA VIA
PEATÓN
Es la persona que transita a pie por las vías, calles, caminos, carreteras, aceras y, las personas con capacidades especiales que transitan igualmente en vehículos especiales manejados por ellos o por terceros.
1. Hacer uso de la calzada en forma excepcional en el caso de que un obstáculo se encuentre bloqueando la acera;
2. Tener derecho de paso respecto a los vehículos que cruzan la acera para ingresar o salir de áreas de estacionamiento;
3. Tener derecho de paso en los casos en que tanto el peatón como el automotor tengan derecho de vía en una intersección, cuando el automotor vaya a girar hacia la derecha o izquierda; y,
4. Contar con la ayuda necesaria por parte de personas responsables, al momento de cruzar las vías públicas, en el caso de que los peatones sean personas vulnerables.
5. Ceder el paso, despejar la calzada en caso del tránsito de vehículos de emergencia y oficiales.
6. En el caso de grupos de niños, estos deben ser conducidos por las aceras en no más de dos columnas o hileras, con un guía adelante y otro atrás, preferentemente agarrados de la mano;
7. Abstenerse de cruzar la calle en forma diagonal, así como intempestiva o temerariamente;
8. Cruzar, tomando las debidas precauciones en las vías.
CONDUCTOR
Es la persona legalmente facultada para conducir un vehículo automotor, y quien guía, dirige o maniobra un vehículo remolcado.
RECOMENDACIONES
1. En todo momento los conductores son responsables de su seguridad, de la seguridad de los pasajeros y la del resto de usuarios viales.
2. Los conductores guiarán sus vehículos con la mayor precaución y prudencia posible, respetando las órdenes y señales manuales del agente de tránsito y en general toda señalización colocada en la vía pública.
3. Circularán en lo posible por la derecha.
4. Ante la presencia de peatones sobre las vías, disminuirán la velocidad y de ser preciso detendrá la marcha del vehículo.
5. Se prohíbe abastecer de combustible a los vehículos que conducen cuando el motor se encuentre encendido.
6. Se prohíbe efectuar maniobras o depositar en la vía pública materiales de construcción u objetos que impidan o dificulten la circulación de vehículos y peatones.
7. Los conductores que deseen salir de una vía principal, deberán ubicarse con anticipación en el carril correspondiente para efectuar la salida.
8. Los conductores no podrán transportar en los asientos delanteros a menores de 12 años de edad.
9. Queda prohibido a los conductores utilizar la marcha hacia atrás, salvo para: estacionamientos, incorporación a la circulación o para facilitar la libre circulación.
10. Mantener el vehículo en buenas condiciones
11. No conducir cuando bebe licor, drogarse, o medicarse
Es la persona que utiliza un medio de
transporte para movilizarse de un lugar a otro, sin ser el conductor
1.
Antes de subir al colectivo u otro transporte público:
·
Espera
la llegada del vehículo sin bajarse de la acera.
·
No
atropella ni molesta a los demás que aguardan el transporte.
·
Aguarda
que el vehículo se haya parado por completo para abordarlo.
·
Abstenerse
de subir al vehículo cuando le digan que esta ocupado.
2. Durante el viaje
·
Dar
aviso a la Policía o Agentes de Tránsito sobre conductores que estén bajo los
efectos del alcohol o drogas.
·
Denunciar
actos inmorales dentro del vehículo.
·
Abstenerse
de llevar animales, armas o sustancias peligrosas
·
No
se asoma ni saca las manos por las ventanillas.
·
Cuando
está cerca del destino, se prepara para descender.
·
Cede
el asiento a quien más lo necesita.
·
Si
va parado, se sujeta lo mejor que puede.
·
No
jugar ni gritar en el vehículo.
·
Evita
colocarse cerca de las puertas durante el trayecto.
·
No
arroja objetos por las ventanillas.
3. Después del viaje
·
Baja
sólo cuando el vehículo se haya detenido.
·
Descender
por atrás.
·
No
cruzar por delante del transporte del cual acaba de bajarse.
Para ciclistas
·
Llevar
el casco de seguridad
·
Vestir
chalecos o chaquetas con cintas – reflectivas
·
Abstenerse
de subir al vehículo cuando ya sido ocupado el espacio del pasajero
·
Ubicarse
detrás del conductor
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Concepto.- Todo suceso eventual o acción
involuntaria, que como efecto de una o más causas y con independencia del grado
de estas, ocurre en vías o lugares destinados al uso público o privado,
ocasionando personas muertas, individuos con lesiones de diversa gravedad o
naturaleza y daños materiales en vehículos, vías o infraestructura, con la
participación de los usuarios de la vía, vehículo, vía y/o entorno.
LOS
IMPACTOS EN EL ACCIDENTE DE TRÁNSITO.
1.- Es el impacto del vehículo
contra otro o con un objeto fijo.
2.- Son los golpes que
sufre el ocupante con las partes del vehículo.
3.- Es el impacto de los
órganos del ocupante dentro de su cuerpo, esto debido a que el cuerpo viaja a
la misma velocidad del vehículo.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LOS
ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
CONDUCTOR.-
·
El
factor humano es uno de los elementos que intervienen con mayor frecuencia en
los accidentes de tráfico.
·
El
conductor es el responsable de actuar adecuadamente en la vía pública frente al
resto de factores. Debe tener capacidad de reacción ante hechos inesperados y
saber interpretar la información.
VÍA.-
·
Por
sus características físicas.- asfalto, adoquines, deslizantes, rectas, curvas,
etc.
·
Por
condiciones meteorológicas.- Día, Noche,
lluvia, viento, etc.
·
Por
la señalización o falta de ella.
·
Por
la densidad o fluidez del tráfico vehicular.
VEHÍCULO.-
·
Por
sus características mecánicas: aceleración, potencia, frenado, etc.
·
Por
el mantenimiento del vehículo.- su conservación, el estado de los frenos,
estado de las direcciones, estado de las llantas, etc.
·
Por
la carga que lleve el vehículo.- El peso, volumen y colocación, influyen en la
capacidad de respuesta del vehículo.
TIPOS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
1. ARROLLAMIENTO.- Acción por la cual un
vehículo pasa con su rueda o ruedas por encima del cuerpo de una persona o
animal.
2. ATROPELLO.- Impacto de un vehículo en
movimiento a un peatón o animal.
3. ABRASIÓN.- Desgaste mecánico
resultante de la fricción y/o impacto en la superficie del neumático.
4. ABOLLADURA.- Es una deformación de la
carrocería metálica que produce diversas entrantes y salientes que son espacios
cóncavos y convexos en su superficie, como consecuencia del impacto.
5. CAÍDA DE PASAJERO.- Es la pérdida de
equilibrio del pasajero que produce su descenso violento desde el estribo o del
interior del vehículo hacia la calzada.
6. CHOQUE.- Es el impacto de dos
vehículos en movimiento.
7. CHOQUE POSTERIOR O POR ALCANCE.- Es el
impacto de un vehículo al vehículo que le antecede.
8. CHOQUE FRONTAL LONGITUDINAL.- Impacto
frontal de dos vehículos, cuyos ejes longitudinales coinciden al momento del
impacto.
9. CHOQUE FRONTAL EXCÉNTRICO.- Impacto
frontal de dos vehículos, cuyos ejes longitudinales al momento del impacto
forman una paralela.
10. CHOQUE LATERAL ANGULAR.- Es el impacto
de la parte frontal de un vehículo con la parte lateral de otro, que al momento
del impacto sus ejes longitudinales forman un ángulo diferente a 90 grados.
11. CHOQUE LATERAL PERPENDICULAR.- Es el
impacto de la parte frontal de un vehículo contra la parte lateral de otro, que
al momento del impacto sus ejes longitudinales forman un ángulo de 90 grados.
12. COLISIÓN.- Impacto de más de dos
vehículos.
13. DERRAPE.- Deslizamiento de un vehículo
desviándose lateralmente.
14.
ESTRELLAMIENTO.-
Impacto de un vehículo en movimiento contra otro estacionado o contra un objeto
fijo
15. ROCE.- Es la fricción de las partes
laterales de la carrocería de dos vehículos en movimiento, determinando daños
materiales superficiales.
16. ROCE NEGATIVO.- Cuando los vehículos
que intervienen en el roce circulan en el mismo sentido.
17. ROCE POSITIVO.- Cuando los vehículos
que intervienen en el roce circulan en sentido contrario.
18. ROZAMIENTO.- Es la fricción de la
parte lateral de la carrocería de un vehículo en movimiento con un vehículo
estacionado o un objeto fijo.
19. VOLCAMIENTO.- Accidente a consecuencia
del cual la posición del vehículo se invierte o éste cae lateralmente.
20. VOLCAMIENTO LATERAL.- Es la pérdida de
la posición normal del vehículo, por uno de sus laterales, descritos como: 1/4,
2/4, 3/4 o un ciclo completo.
21. VOLCAMIENTO LONGITUDINAL.- Es la
pérdida de la posición normal del vehículo, en el sentido de su eje
longitudinal, descritos como: 1/4, 2/4, 3/4 o un ciclo completo.
CAUSAS
QUE PROVOCAN LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL ALCOHOL.-
Combinar alcohol y tránsito puede convertirse en una
situación fatal, ya que aparte de agravar las infracciones, aumenta
notablemente el riesgo a tener accidentes de tránsito.
Grados
|
Efectos
|
|
015
|
Disminuye los reflejos
|
Retarda los reflejos
|
0.20
|
Afecta la apreciación
de la distancia. Y subestima la velocidad
|
Cree que va a la
velocidad y distancia correcta.
|
0.30
|
Produce euforia.
Afecta la motricidad.
|
Inconsciencia ante el
peligro. Euforia. Conductas temerarias.
|
0.5
|
Reacción disminuida
|
La reacción aumenta
hasta en 2 sg.
|
0.80
|
Afecta el
comportamiento en general.
|
No advierte las
vibraciones del vehículo. Pierde el sentido de seguridad
|
1.20
|
Afecta la agudeza
visual. Produce Fatiga y Cansancio.
|
Visión confusa y
borrosa.
Disminución del campo
de agudeza visual. Posible doble
visión.
|
1.50
|
Ebriedad notoria.
|
No puede distinguir
las situaciones peligrosas.
|
ALCOHOTECTOR.-
Instrumento que sirve para realizar el examen de alcohotest.
ALCOHOLEMIA.-
Examen para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona.
ALCOHOTEST.-
Examen que permite determinar la cantidad de alcohol en aire expirado.
VELOCIDAD
·
Velocidad
peligrosa o inadecuada
·
Sobrepasar la
velocidad establecida
QUE PRODUCE LA VELOCIDAD.-
·
Visión de tubo
·
Aumenta las
posibilidades de perder el dominio del vehículo.
·
Aumenta la
energía cinética.
·
Aumenta la
gravedad de los accidentes.
LOS LÍMITES MÁXIMOS DE VELOCIDAD
Con
excepción de trenes y autocarriles, son los siguientes:
VEHÍCULOS
|
Z.
URBANA
|
PERIMETRALES
|
CARRETERAS
|
INTERSECCIÓN
|
LIVIANOS
|
50
K/H
|
90
K/H
|
100
K/H
|
30
K/H
|
PÚBLICO
Y COMERCIAL
|
40
K/H
|
70 K/H
|
90
K/H
|
30 K/H
|
MOTOCICLETAS
|
50
K/H
|
90
K/H
|
100
K/H
|
30 K/H
|
PESADOS
REMOLQUE
|
30 K/H
|
30 K/H
|
70
K/H
|
30 K/H
|
REMOLQUEN
ACOPLADOS
|
30 K/H
|
30 K/H
|
50
K/H
|
30 K/H
|
LA
VELOCIDAD INCREMENTA:
La energía cinética.- es la energía que acumula un objeto en movimiento.
Su formula es Ec=1/2mv°
La
energía cinética en transito es peligrosa, ya que debido a la velocidad y el
peso del vehículo, provoca daños materiales y lesiones leves o graves según el
caso y puede transformarla en energía calórica que se disipa con el calor de
los neumáticos, todo esto cuando existe un accidente o realizamos el frenado.
DISTANCIA
DE REACCIÓN.-
Es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor levanta el pie
del acelerador y acciona el pedal de freno.
SE CALCULA CON LA SIGUEINTE FORMULA: SE
MULTIPLICA POR 3 LA DECENA DE LA VELOCIDAD.
80KM/H
8*3= 24MTS. (TIEMPO DE REACCION)
Recordando que este valor varía incluso al
doble, dependiendo de las condiciones del conductor: Alcohol, drogas,
cansancio, medicamentos, distracción, etc.
DISTANCIA
DE FRENADO.-
Es la distancia que recorre un vehículo desde que se acciona el freno, hasta
que el vehículo se detiene.
Su formula es la siguiente: V°/170
80*80/170=
37.64MTS.
Esta distancia varia según la velocidad,
adherencia, masa, y vía.
DISTANCIA
DE DETENCIÓN.-
Es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un
problema, lo evalúa, actúa y el vehículo se detiene; comprende la distancia de
reacción más la distancia de frenado.
Su
formula es la siguiente: DR+DF=DD, es
decir 24+37.64= 61.64
ADELANTAMIENTO
RECOMENDACIONES
1.
Verifique si la potencia del motor de su vehículo es superior a la del vehículo
que va a adelantar;
2. Asegúrese de que existe el espacio suficiente para adelantar;
3. Cerciórese de que las señales no lo prohíban;
4. Verifique que no existan vehículos en el campo visual anterior y posterior;
5. Debe hacerlo siempre por la izquierda;
6. Señalice con luces direccionales o con señales manuales;
7. Asegúrese de que no es rebasado por otro vehículo al mismo tiempo; y,
8. Una vez que haya adelantado al otro vehículo, de inmediato deberá incorporarse al carril de la derecha.
2. Asegúrese de que existe el espacio suficiente para adelantar;
3. Cerciórese de que las señales no lo prohíban;
4. Verifique que no existan vehículos en el campo visual anterior y posterior;
5. Debe hacerlo siempre por la izquierda;
6. Señalice con luces direccionales o con señales manuales;
7. Asegúrese de que no es rebasado por otro vehículo al mismo tiempo; y,
8. Una vez que haya adelantado al otro vehículo, de inmediato deberá incorporarse al carril de la derecha.
NO REBASAR EN:
·
Curvas e
intersecciones.
·
A vehículos que
se detengan en zonas de peatones.
·
Cuando el
conductor de un vehículo encuentre un transporte escolar detenido en la vía
pública, para permitir el ascenso o descenso de escolares
·
A vehículos que
circulen a la velocidad permitida.
USO DE LA VÍA
No circular por la parte
debida
Circular en contra vía
DISTANCIA DE SEPARACIÓN
No mantener una distancia
apropiada con otros vehículos
·
Distancia Lateral
De 1.5 Mt
·
Distancia
prudencial mínima de 3 metros con respecto al vehículo al que antecedan en el
mismo carril, de tal forma que le permita detenerse con seguridad ante
cualquier emergencia
·
En áreas
perimetrales y rurales: Se considerará: la velocidad, estado del vehículo,
condiciones ambientales, el tipo, condiciones y topografía de la vía, y el
tránsito existente al momento de la circulación.
NORMAS DE TRÁNSITO
·
Pasarse un
semáforo rojo.
·
No cumplir las
señales de “pare” y “Ceda el paso”
GIROS
·
No girar
correctamente.
·
Girar en “U”
donde no es permitido.
COMO
ACTUAR ANTE UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO
Hay tres maneras de comportarse ante un accidente de
tránsito estos son:
PROTEGER.-
·
SITUAR NUESTRO VEHÍCULO EN UN LUGAR SEGURO Y CON
LUCES DE EMERGENCIA.
·
COLOCAR TRIANGULOS REFLECTANTES A 50 METROS DEL
AUTO ACCIDENTADO.
·
INMOVILIZAR Y ASEGURAR EL VEHÍCULO ACCIDENTADO.
·
DESCONESTAR LOS CONTACTOS DEL VEHÍCULO
ACCIDENTADO.
·
COMPROBAR POSIBLES DERRAMES DE GASOLINA Y
ACEITE.
AVISAR.-
·
SOLICITAR AYUDA AL 101 O 911, CRUZ ROJA Y
CENTROS DE SALUD MÁS CERCANOS.
·
AL PEDIR AYUDA INDIQUE UN NÚMERO DE TELÉFONO, EL
LUGAR DEL ACCIDENTE, TIPO DE ACCIDENTE, CANTIDAD Y ESTADO DE LOS HERIDOS Y
POSIBLES PELIGROS EN LA ZONA.
AYUDAR.
·
EN CASO DE PERSONAS ATRAPADAS ACCEDER A ELLOS Y
TRANQUILIZARLAS.
·
NO MOVER A LOS ACCIDENTADOS Y SI LO HACEMOS LO
REALIZAMOS CON LOS CONOCIMIENTOS DE PRIMEROS AUXILIOS.
·
INFORMAR LAS LABORES REALIZADAS A LOS EQUIPOS DE
RESCATE.
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